Рубрика: Технологии

У каждого, наверняка, есть вещи, которые он постоянно теряет, или боится потерять. Иногда ситуация с потерянной, но очень нужной именно в этот момент вещью может довести человека до такого отчаянья, что он в качестве альтернативного поиска вполне серьезно рассматривает поисковые системы из Сети: «Где обычно теряют свой планшет?», например. Дети, автомобили, пульты от телевизора, планшеты – вещи, которые имеют разную для нас ценность, но которые каждый день с нами и мы хотим точно знать, где их искать.

При упоминании слова радиостанция, многие сразу вспоминают полицию, охранников, специальные службы. Но уже давно ситуация с рациями изменилась. Потому что теперь рация стала доступна не только работникам полиции и некоторым людям в качестве довольно дорогой игрушки, но и даже любителям, например, автомобилистам или туристам. Есть большое заблуждение, что имея сотовый телефон, в рации отпала какая-либо надобность. Но существует достаточно большое количество ситуаций и мест на планете, когда выгоднее и удобнее пользоваться именно рацией, а не мобильником.

Многообещающая концепция цельнометаллического «парусника», представленная стартапом «Lade AS», призвана сократить расход топлива торгового судна на 60%, и уменьшит выбросы углекислого газа на 80%. Такое обещание дает компания из Норвегии. Новая революционная технология, по мнению специалистов компании, должна снизить использование ископаемого топлива на торговом флоте на миллионы баррелей в год, при условии широкого использования, конечно.

Вода и пластик, оказывается, способны использовать трибоэлектрический эффект не хуже, чем две твёрдые поверхности, — и при любой влажности воздуха. Трибоэлектрический эффект знаком всем и каждому: попробуйте потереть расчёской о волосы, и вы немедленно заметите, что поверхность одного из этих «материалов» довольно сильно электризуется. Однако процесс идёт тем лучше, чем суше воздух, из-за чего, на первый взгляд, не очень понятно, как нечто подобное вообще может работать с… морскими волнами.

Каучук, как все помнят, можно извлекать из одуванчиков, но делать это за разумные деньги и в промышленном масштабе тяжело. И тем не менее недавняя оптимизация этого техпроцесса, кажется, максимально приближает к реальности производство «одуванчиковых», к примеру, автомобильных шин.

Как недавно продемонстрировала команда исследователей из Disney Research и университетов Питтсбурга и Карнеги-Меллона, электричество, достаточное для питания светодиодной строки или включения E-Ink дисплея ридера, можно сгенерировать, просто потерев несложные гибкие генераторы, сделанные из бумаги, тонких листов пластика и других обычных материалов.

У знаменитых смартфонов iPhone и других мобильных творений Apple есть один существенный недостаток, о котором обычно не пишут. Аккумуляторы умных мобильных устройств уж слишком быстро «садятся». Что поделать! — разводят руками пользователи. iPhone такой красивый и тонкий, просто не хватает места для мощной батареи, приходится мириться… Как оказывается, дело не только в красоте и миниатюрных размерах. Решение проблемы может лежать в иной плоскости, а именно – в сокращении энергопотребления или в использовании для питания дивайсов возобновляемых источников энергии.

На состоявшейся в конце августа в немецком Фридрихсхафене веловыставке Eurobike 2013 итальянская фирма Lampociclo презентовала фирменные электробайки, дизайн которых был выполнен в стиле мотоциклов начала прошлого века, позволявших «наездникам» чувствовать себя одним целым с «железным конем». По словам создателей, Lampociclo способен обеспечить подобное ощущение. Разработка Lampociclo стартовала еще в 2010 г.

Ранним утром 13 августа 2013 года (удачный выбор даты) специалисты Национальной лаборатории по активации управляемого термоядерного синтеза (National Ignition Facility, NIF) сосредоточили лучи всех своих 192 мощных короткоимпульсных лазеров на крохотной дейтериево-тритиевой мишени — и буквально через наносекунды получили неплохой взрыв, оценённый в 8 000 Дж. Отсюда ведётся управление установкой термоядерного синтеза.

Мосты — едва ли не ключевой объект в современной дорожной инфраструктуре. Скажем, в США их только на хайвеях 575 тыс. штук. И обходятся они недёшево: только федеральный бюджет выделяет на их ремонт $5 млрд в год. Слева направо, снизу вверх: цемент-ПВХ, стеклопластиковая, углепластиковая и нитиноловая арматуры после испытаний на сейсмостенде.