Большинство претензий к покрытию по металлу связаны не с краской, а с подготовкой. Жир, масло и следы от рук не видны глазу, но именно они не дают грунту сцепиться с поверхностью. Через сезон покрытие вздувается и отходит пластами.
Типичные ошибки
Первая ошибка — обезжиривать до зачистки. Если сначала убрать ржавчину и окалину, а потом протереть металл составом, остатки абразива и жира уйдут вместе. Обратный порядок размазывает загрязнение по пористой поверхности.
Вторая — протирать одной и той же ветошью. Тряпка быстро насыщается загрязнением и начинает возвращать его на металл. Ветошь меняют часто, а протирку ведут в одном направлении.
Третья — использовать бензин. Он горюч и оставляет маслянистую плёнку, поэтому для обезжиривания лучше подходят специальные составы или растворители, рекомендованные производителем краски.
Как проверить результат
Простая проверка — тест водяной плёнкой: на чистом металле вода растекается ровным слоем, на жирном собирается в капли. Если капли есть, операцию повторяют.
Подробнее о составах, порядке операций и контроле чистоты — в материале «Чем обезжирить металл перед покраской» производителя лакокрасочных материалов Cumixan.
После обезжиривания
Грунтовать металл нужно в течение того времени, которое указано в технической карте материала, пока на поверхности не появились новые загрязнения и следы окисления. Прикасаться к очищенной поверхности голыми руками не стоит.
